het schip

Type: Saga 40
Bouwjaar: 1980
Lengte: 12,56 meter
Breedte: 3,85 m.
Diepgang: 2 m.
Werf: Hanseatic, Skentelberry
Ontwerper: Allan Pape
Romp: polyester langkieler met aangehangen roer
Dek: hout met polyesterlaminaat en teak
Gewicht: leeg 14.500 kg
Ballast: 5000 kg aangehangen lood
Dieseltanks: ca. 330L
Watertanks: 2x RVS – totaal ca. 700 L

Tuigage: kottergetuigd
Mast: proctor aluminium 13.50 meter met maststeps
Telescopische spiboom
Verstaging: 8 mm met dubbel onderwant, dubbele achterstag, diamant verstaging, kotter en voorstag
Grootzeil, kotter, kluiver, 100% fok, stormzeilen, spinnaker, ankerzeil aan bakstag

Besturing: aangehangen roer met helmstok, aries windvaan, simrad tp 10 stuurautomaat (gekoppeld aan windvaan)

Ankergerei: 2x45lbs CQR, alu herreshof anker, 60 meter ketting. Handmatige ankerlier SL555, paraplu anker voor bijboot.

Navigatie instrumenten:
Dieptemeter: nasa
Log
Knopenmeter
Marifoon: Shipmate
Handmarifoon: icom ic m10A
Radar Raytheon SL 70
Navtex: Nasa target
Kompas: sestrel moore - plus reserve
Sextant
GPS: shipmate
Handgps: garmin 72
SSB zender: Yeasu FT900 met SGC antennetuner
Radiorichtingzoeker
Sleeplog
Hand windmeter.

Veiligheidsmiddelen:
Epirb
Reddingsvlot lombard 8 personen
4x zelfopblazende reddingsvesten
2x reddingsboei aan het hek,
radarreflector

Electra:
3x Trojan 140 amp/h lichtbank
80 amp/h start accu
55 amp/h Sterling acculader
300W omvormer
2x 55W zonnepanelen
Ruthland windgenerator

Extra:
Caribe rib (bijboot)
9,9 pk Mercury buitenboordmotor.
1 duikset

Overige :
kombuis met dubbele spoelbakken
4 pits kooktoestel met oven
Isotherm 3500 koel/vries combinatie (zeer goed geisoleerd)
gas op afstand af te sluiten dmv solenoid
waterdruk system
boiler aangesloten op motorkoelsysteem en walstroom
voetpomp voor zoet water en voetpomp voor zout water
Blakes vacuum toilet
Henderson bilge pomp
plus mechanische dubbel werkende bilgepomp op de motor
Awlgrip verfsysteem op de romp
Technisch logboek aanwezig

Recentelijk vernieuwd:
verstaging
schroefas installatie
motorsteunen
Hurth keerkoppling
kussens, bekleding en matrassen
huid doorvoeren
kogelafsluiters
nieuwe ongebruikte huik



 
11/11
GREEN SAGA IS VERKOCHT
16/9
het laatste reisverslag
18/8
*** IJMUIDEN 20 AUGUSTUS
6/8
van Dingle naar...
25/7
Oversteek naar Ierland
25/7
Sao Miguel, Azoren
28/6
routewijziging
28/6
Horta-Faial, Azoren
17/6
van Anguilla naar de Azoren
18/5
onderweg
16/5
beelden antigua
9/5
just married
8/5
onderweg naar Antigua
7/5
Dominica
6/5
op stap met Jan en Rita Kaptein
26/4
De ouders Kaptein als passagiers aan boord
31/3
st. Vincent
27/3
Verslag van vriendjes in Union Island (deel 2)
27/3
Verslag van vriendjes in de Karrebieren (deel 1)
10/3
de Grenadines
15/2
Trinidad
14/2
technisch verhaal
12/2
Trini Carnival
1/2
Chaguaramas Bay
30/1
doorgespoeld in Tobago
29/1
`De Plas` - verslag van een opstapper
15/1
Barbados
7/1
na regen zonneschijn
31/12
Eerste Atlantische oversteek
30/12
Karrebieren, here we are!
11/12
Sal & Sao Vicente - Kaap Verden
8/12
verslag van een opstapper
8/12
San Sebastian, La Gomera –> Sal, Cabo Verde
20/11
Tenerife
14/11
Fuerteventura naar Tenerife
10/11
Fuerteventura
8/11
Lanzarote
4/11
Graciosa Island
25/10
Safi en de oversteek naar Canarische eilanden
22/10
El Jadida
18/10
Fez
17/10
Mohammedia
16/10
oversteek naar marokko
15/10
verslag van de eerste opstapper: Cascais-Sines
14/10
Routewijziging
10/10
Lusitano paarden
1/10
Lissabon
24/9
update vanuit Nazare
11/9
dagelijkse beslommeringen en isla cies
5/9
Ria Arosa
1/9
verjaardag Harm & eerste bezoek uit NL
26/8
Ria Muros
23/8
Spaanse Ria´s I
20/8
A Coruna
17/8
oversteek Biscaje
10/8
vertrek uit falmouth
9/8
Falmouth
7/8
vast in Falmouth
3/8
Torquay-Falmouth
23/7
Torquay
21/7
Mich`s eerste nacht op zee
17/7
op naar The Solent
16/7
update vanuit Brighton
9/7
oversteek kanaal
7/7
Oostende-duinkerken
5/7
IJmuiden - Breskens
26/6
vaarwel amsterdam
19/6
vertrek uitgesteld
16/6
feessie
16/6
de voorbereiding














greensaga