OVERSTEEK KANAAL
9-7-2004
Donderdag 8 juli overgestoken naar Engeland. We hadden besloten vanuit Duinkerken de geul te nemen tussen alle zandbanken door, richting Calais en aan het einde van de geul te zien of we zouden oversteken of toch Calais aan zouden doen. De wind was kracht 4-6 halve wind en de boot liep goed, soms tegen de 9 knopen op het log en tegen de 10 over de grond, stroom mee. We besloten over te steken.
Toen we de eerste zijde van het verkeersscheidingstelsel dat richting het noorden loopt naderden, viel de wind weg en liepen we ineens nog maar een knoop of 3. Er lagen wat buien bij Cap Griz Nez – de grijze neus maakt zeker zijn naam waar, die ons de wind uit de zeilen haalden. Snel de motor bij. Alhoewel het niet echt druk was wilden we er toch zo snel mogelijk overheen. Eigenlijk was er meer overstekend verkeer waar we rekening mee moesten houden, het verkeer tussen calais en dover.
Een uur later waait het weer vanuit het zuidoosten kracht 6 en moeten we zelfs de zeilen weer reven. Vlak voor de haveningang van dover valt de wind weer weg en blijft er een grote kolkende klotsbak over waartegen we met moeite inkomen en begint het hard te regenen, en het bleeft regenen, en het is ook maar 15 graden. Engeland verwelkomt ons!
9-7-2004
Donderdag 8 juli overgestoken naar Engeland. We hadden besloten vanuit Duinkerken de geul te nemen tussen alle zandbanken door, richting Calais en aan het einde van de geul te zien of we zouden oversteken of toch Calais aan zouden doen. De wind was kracht 4-6 halve wind en de boot liep goed, soms tegen de 9 knopen op het log en tegen de 10 over de grond, stroom mee. We besloten over te steken.
Toen we de eerste zijde van het verkeersscheidingstelsel dat richting het noorden loopt naderden, viel de wind weg en liepen we ineens nog maar een knoop of 3. Er lagen wat buien bij Cap Griz Nez – de grijze neus maakt zeker zijn naam waar, die ons de wind uit de zeilen haalden. Snel de motor bij. Alhoewel het niet echt druk was wilden we er toch zo snel mogelijk overheen. Eigenlijk was er meer overstekend verkeer waar we rekening mee moesten houden, het verkeer tussen calais en dover.
Een uur later waait het weer vanuit het zuidoosten kracht 6 en moeten we zelfs de zeilen weer reven. Vlak voor de haveningang van dover valt de wind weer weg en blijft er een grote kolkende klotsbak over waartegen we met moeite inkomen en begint het hard te regenen, en het bleeft regenen, en het is ook maar 15 graden. Engeland verwelkomt ons!
