UPDATE VANUIT NAZARE
24-9-2004
Vanochtend wilden we vertrekken vanuit Nazaré richting Peniche. Een tochtje van ongeveer 30 mijl en omdat we na ons vertrek uit Leixoës alleen nog maar gemotord hebben is dit waar we max. zin in hebben. Als we de motor starten breekt de bedieningskabel van de keerkoppeling. Geen probleem, de behulpzame havenmeester weet ons meteen te vertellen waar we het beste kunnen shoppen voor een nieuwe. Om 11.00 zit deze erop maar begint het aardig mistig te worden. We betalen de haven maar besluiten toch nog maar even te wachten met uitvaren. Tegen enen zit de omgeving inmiddels potdicht. We zullen eraan moeten geloven dat de rit naar Lissabon niet zo snel gaat als dat we gehoopt hadden.
Onderweg hiernaartoe varen we op met een aantal nederlandse boten, de Scott van Willem en Kunnie, de Joshua met Harry en Geertje – herintreders want zijn al eens 5 jaar weg geweest, de Christina – hurintraiders Roeland en Brigitte met 2 schoolgaande kinderen en de Onyx van Lieke en Henny, oudere jongeren op weg naar de Middelandse zee. Andere nationalteiten vragen zich af of er nog wel Nederlanders in NL zijn, gezien de grote hoeveelheid hollandse boten die naar het zuiden trekken...
Ruim een week geleden voeren we vanuit Bayona met een dikke deining en Noorderwind 5-6 naar Leixoës. Voor het eerst varen we lekker vóór de wind, 60 mijl naar het zuiden. Dit is de Portugese Noord die hier iedere dag zo rond het middaguur tot zonsondergang zou moeten waaien. Na deze ene dag hield ie ermee op.
Vanuit Leixoës gaan we twee dagen achtereen met de bus naar Porto om de oude stad te bekijken.
Omdat we die ochtend wind willen afwachten vertrekken we rond tweeën vanuit Aveiro naar Foz en komen in het donker aan. Met behulp van radar en omdat het windstil is, was het aanlopen van de haven in het donker geen enkel probleem.
De volgende dag vertrekken we, weer in de middag, weggejaagd door buitenproportioneel havengeld. De aanloop van Nazaré in het donker is echter een stuk lastiger, ondanks dat de pilot het als een ‘all time weather’ haven had omschreven. Met behulp van de radar en door achter een binnenkomende visser aan te varen komen we veilig binnen. Dit is niet iets wat we vaker willen doen. Varen in het donker OK maar het binnenlopen van havens voortaan wel in daglicht. Ook weten we nu zeker dat we NIET van motoren houden. Een hoop herrie en het schiet niet op. We maken niet meer dan 5 knopen, zonder de motor over zijn toeren te jagen.
Je zou toch een motorboot hebben......
24-9-2004
Vanochtend wilden we vertrekken vanuit Nazaré richting Peniche. Een tochtje van ongeveer 30 mijl en omdat we na ons vertrek uit Leixoës alleen nog maar gemotord hebben is dit waar we max. zin in hebben. Als we de motor starten breekt de bedieningskabel van de keerkoppeling. Geen probleem, de behulpzame havenmeester weet ons meteen te vertellen waar we het beste kunnen shoppen voor een nieuwe. Om 11.00 zit deze erop maar begint het aardig mistig te worden. We betalen de haven maar besluiten toch nog maar even te wachten met uitvaren. Tegen enen zit de omgeving inmiddels potdicht. We zullen eraan moeten geloven dat de rit naar Lissabon niet zo snel gaat als dat we gehoopt hadden.
Onderweg hiernaartoe varen we op met een aantal nederlandse boten, de Scott van Willem en Kunnie, de Joshua met Harry en Geertje – herintreders want zijn al eens 5 jaar weg geweest, de Christina – hurintraiders Roeland en Brigitte met 2 schoolgaande kinderen en de Onyx van Lieke en Henny, oudere jongeren op weg naar de Middelandse zee. Andere nationalteiten vragen zich af of er nog wel Nederlanders in NL zijn, gezien de grote hoeveelheid hollandse boten die naar het zuiden trekken...
Ruim een week geleden voeren we vanuit Bayona met een dikke deining en Noorderwind 5-6 naar Leixoës. Voor het eerst varen we lekker vóór de wind, 60 mijl naar het zuiden. Dit is de Portugese Noord die hier iedere dag zo rond het middaguur tot zonsondergang zou moeten waaien. Na deze ene dag hield ie ermee op.
Vanuit Leixoës gaan we twee dagen achtereen met de bus naar Porto om de oude stad te bekijken.
Omdat we die ochtend wind willen afwachten vertrekken we rond tweeën vanuit Aveiro naar Foz en komen in het donker aan. Met behulp van radar en omdat het windstil is, was het aanlopen van de haven in het donker geen enkel probleem.
De volgende dag vertrekken we, weer in de middag, weggejaagd door buitenproportioneel havengeld. De aanloop van Nazaré in het donker is echter een stuk lastiger, ondanks dat de pilot het als een ‘all time weather’ haven had omschreven. Met behulp van de radar en door achter een binnenkomende visser aan te varen komen we veilig binnen. Dit is niet iets wat we vaker willen doen. Varen in het donker OK maar het binnenlopen van havens voortaan wel in daglicht. Ook weten we nu zeker dat we NIET van motoren houden. Een hoop herrie en het schiet niet op. We maken niet meer dan 5 knopen, zonder de motor over zijn toeren te jagen.
Je zou toch een motorboot hebben......
